Блог Механика- Это Устройство Защитит ваш Автомобиль от Коррозии. Как оцинковать машину батарейкой . Борьба с коррозией. Гальванический метод оцинковки.
Зачистка и оцинковка жучков на авто, убираем очаги коррозии! Galvanizing cars with his hands. Цинкарь, Как сделать ручной оцинковщик. Удаление жучков с кузова автомобиля .
Гальваника – это процесс, при котором на металлическое изделие наносится специальное защитное покрытие из тонкого слоя другого металла. Гальванизация дает возможность существенным образом продлить срок службы металлических изделий, а также улучшить их технические характеристики. Для промышленного осуществления гальванирования используются VLC линии.

Для того, чтобы защитить металлические изделия, произведенные из черного металла, от негативного воздействия окружающей среды, а также от появления коррозий и для улучшения технических показателей изделия сегодня достаточно широко используются гальваника. Стоит сразу же сказать о том, что данный процесс являет собой ряд довольно сложных электрохимических взаимодействий, в результате которых на металлические изделия наносится тонкий слой другого металла, более устойчивого к коррозии.

Главный Механик #КакСделать #Самоделка #СвоимиРуками. С такой самоделкой можно обойтись без лестницы. Если своими руками сделать такое приспособление, можно обойтись без лестницы во время чистки дымохода. Как прочистить дымоход без лестницы .Также рекомендую к просмотру интересные технические каналы: Alexander Polulyakh ( Александр Полулях ) , AVTO CLASS (Авто Класс ) , Гараж 54 , Домашний мастер , Школа ремонтника , Китай мастер , Denis МЕХАНИК ( Денис Механик ) , ARS Pro , TEXaS TV ( техас ТВ ), BHS , TOKARKA ( ТОКАРКА ), KREOSAN ( КРЕОСАН ), Игорь Негода , Кулибин ТВ . На этих каналах также много интересной и полезной информации для настоящих мастеров .

В этом видео показано как сделать простую обманку нагревателя датчика кислорода ( лямбдазонда ) .

Расшифровка кодов обд 2 на русском .

P0036 HO2S цепи управления нагревателем
P0037 HO2S цепи управления нагревателем Низкая
P0038 HO2S подогреватель Цепь управления высокого

P0042 Нагреватель HO2S Цепь управления
P0043 Нагреватель HO2S Цепь управления Низкая
P0044 HO2S подогреватель Цепь управления высокого

P0050 HO2S цепи управления нагревателем
P0051 HO2S цепи управления нагревателем Низкая
P0052 HO2S цепи управления нагревателем высокого
P0053 Нагреватель HO2S сопротивления
P0054 HO2S нагревателя сопротивления
P0055 HO2S нагревателя сопротивления
P0056 HO2S цепи управления нагревателем
P0057 HO2S цепи управления нагревателем Низкая
P0058 HO2S подогреватель Цепь управления высокого
P0059 HO2S нагревателя сопротивления
P0060 HO2S нагревателя сопротивления
P0061 HO2S нагревателя сопротивления
P0062 Нагреватель HO2S Цепь управления
P0063 Нагреватель HO2S Цепь управления Низкая
P0064 HO2S подогреватель Цепь управления высокого

Главный Механик - Самоделка, Своими Руками. В этом видео я показал обзор самодельной пескоструйной камеры, что пришлось переделать и доработать за год эксплуатации.Расказал какой компрессор нужен для пескоструйного аппарата, какая должна быть вытяжка для пескоструйной камеры, как я сделал осушитель воздуха .
Как я делал пескоструйную камеру и пескоструйный аппарат, вот ссылки на прошлые видео в которых я по частям показывал процесс изготовления камеры и её доработки .
Как сделать пескоструйную камеру - https://youtu.be/V4Z00GAr4WA
Как своими руками сделать масло влагоотделитель - https://youtu.be/gklzPq_1CFk
Как делать пескоструйный пистолет с соплом из карбида бора - https://youtu.be/2eDwgTHRYsg
Как сделать поворотный столик для пескоструйной камеры - https://youtu.be/PwMWrvIulcM
Сопло из Карбида бора на 3-мм для пескоструйного пистолета я покупал вот здесь - http://ali.pub/300azu
Вытяжка как у меня - http://allvent.in.ua/shop/129/desc/obr-140-200
Вытяжка пылевая лучше всего для пескоструйной камеры - http://allvent.in.ua/shop/760/desc/obr-200-pilevoy

Дневник Автомеханика - Аккумуляторы для игрушек на радиоуправлении Цена .
Аккумуляторы + зарядка - http://shopeasy.by/redirect/cp....a/o/p7jf24wii0lfh5n0
Аккумуляторы PALO 8-шт - http://shopeasy.by/redirect/cp....a/o/p7if63zcwl42b8rr
Аккумуляторы PALO 16-шт - http://shopeasy.by/redirect/cp....a/o/p7ihvjzvp6lek64v
Термоусадка 75 мм - http://shopeasy.by/redirect/cp....a/o/p7ifc8ax48sjd6eq
Термоусадка 125 мм - http://shopeasy.by/redirect/cp....a/o/p7ifdwsabvm6rynk
Никелевая лента - http://shopeasy.by/redirect/cp....a/o/p7ifgegge5j3z5l9
Маленькие разъемы - http://shopeasy.by/redirect/cp....a/o/p7ifmmaol0wu0gmh
Большие разъемы - http://shopeasy.by/redirect/cp....a/o/p7ifk8z8r082cf8o

Главный Механик- Ремонт 5 тонного домкрата ШААЗ . В этом видео я показал как легко и просто своими руками отремонтировать Гидравлический Двухштоковый Домкрат производства СССР ШААЗ 5-Т. Вообщем в этом видео Ремонт Двухштокового домкрата ШААЗ на 5 тонн, который я купил в пункте приёма металлолома. Так что ребята не выбрасывайте старые домкраты их можно починить и дальше использовать . Всем удачных ремонтов .
Ремкомплекты покупал здесь - https://a-komplekt.com.ua/g363....979-remkomplekt-domk

Канал - Avtozvuk.ua - База Автозвука - https://www.youtube.com/user/BasaAvtozvuka
Интернет Магазин АВТОБАЗА - https://avtozvuk.ua/instrumenty/c31
Бензопила Дружба Электрон .
Главный Механик - В этом видео мы начинаем новый проэкт по постройке самоделки, на металлоломе была найдена бензопила , двигатель от которой я хочу применить при создании новый самоделок .

В этом видео я показал как очень просто сделать своими руками большой циркуль .

«Как проверить #катализатор ?». Самый действенный и простой метод — демонтировать катализатор и осмотреть его.
Снимаем катализатор и смотрим, в каком состояние находятся соты в целом — забитость сот можно проверить на просвет, а для этого пригодится источник света. Но не все так просто, как кажется, иногда, при длительной эксплуатации, крепление катализатора прикипает так сильно, что снятие катализатора может превратиться в долгое и увлекательное занятие (лично я, две задних гайки крепления откручивал 3 часа, в итоге открутить их не вышло — пришлось распилить пополам!). Работа крайне неудобная, потому что работать нужно снизу автомобиля.
Есть еще несколько способов проверки катализатора: можно замерить выхлоп на содержание вредных веществ (при неисправном катализаторе содержание вредных веществ значительно увеличивается по сравнению с исправным катализатором), еще можно проверить противодавление на выпуске (признаком забитого катализатора является повышенное сопротивление и как следствие давление).
Для объективной оценки состояния нужно совместить оба этих способа.
Проверка катализатора на противодавление
Ниже описан способ проверки состояния катализатора gо создаваемому противодавлению.
Для этого, перед катализатором нужно вварить отборочные штуцеры для отбора отработавших газов. Целесообразно вваривать штуцеры с резьбой и формой канала, эти штуцеры похожи на штуцеры тормозных трубок. После завершения измерений, в эти штуцеры ввинчиваются пробки-заглушки.
Пробки-заглушки желательно изготовить из латуни — это обеспечит им свободное откручивание в процессе эксплуатации. Для измерений в штуцер нужно ввернуть тормозную трубку длиной 400-500 мм, задача которой рассеивать избыточное тепло. На свободный конец трубки надеваем резиновый шланг, к шлангу подцепляем манометр, его диапазон измерений должен быть до 1 кг/см3.
Нужно следить за тем, чтобы во время данной процедуры шланг не соприкасался деталей выпускной системы.
Обратное давление можно измерить при разгоне автомобиля с полностью открытой заслонкой дросселя. Давление определяют по манометру во время разгона, при росте оборотов, все значения записывают. В случае, если значения обратного давления при работе с полностью открытой заслонкой в какой-либо области оборотов превысят 0,35 кг/см3, это значит, что выпускной системе необходима доработка.
Итак:
1. Запускаем двигатель и смотрим снимаем показания манометра(это противодавление на выпуске).
2. Садим помощника за руль, он поднимает обороты до 3000, снимаем показания.
3. Помощник опять поднимает обороты, но уже до 5000, снимаем показания.
Двигатель перекручивать не нужно! 5-7 секунд вполне достаточно. Не нужно использовать манометр меряющий до 3 кг/см3, так как он может даже не почувствовать давление. Максимум манометра 2кг/см3, лучше 0,5 (иначе погрешность может быть соизмерима с величиной измерения). Я пользовался не совсем подходящим манометром, но при этом максимум был 0,5кг/см3, максимум во время моментального увеличения оборотов с ХХ до 5000 (манометр дёрнулся и упал на «0» ). Так вот — это не считается.
А по уму, два этих метода можно совместить так:
1) выкручиваем лямбду, стоящую перед катализатором;
2) вместо этой лямбды вкручиваем штуцер;
3) к штуцеру прикручиваем кусок тормозной трубки (есть с накидными болтами);
4) на конец трубки надеваем шланг, и просовываем его в салон;
5) ну, а дальше, как в первом случае;
С другой стороны подсоединяем к манометру, диапазон измерения которого до 1 кг/см3. Нужно проследить, чтобы шланг не соприкасался с деталями выпускной системы.
Обратное давление можно измерить при разгоне автомобиля с полностью открытой заслонкой дросселя.
Давление определяют по манометру во время разгона, при росте оборотов, все значения записывают. В случае, если значения обратного давления при работе с полностью открытой заслонкой в какой-либо области оборотов превысят 0,35 кг/см3, это значит, что выпускной системе необходима доработка.
6) из-за не функционирующей (выкрученной лямбды начнет гореть чек), после того, как лямбда будет установлена на место, чек погаснет;
7) предел 0,35 кг/см3 используется для тюнингованных автомобилей, а для нормальных автомобилей, на мой взгляд, допуск можно расширить до 0,5 кг/см3.
Если диагностика катализатора показывает повышенное сопротивление проходу выхлопных газов, значит необходимо катализатор промыть, если промывка невозможна, то катализатор придется заменить. А если замена не целесообразна экономически, тогда удаляем катализатор.



В этом видео я показал два новых способа проверки, автомобильного Каталитического Нейтрализатора выхлопных газов. Так же в видео вы увидите как своими руками сделать специальный прибор для проверки катализатора и выхлопной системы. Проверка Катализатора очень важна при ремонте автомобиля , своевременное выявление неисправности катализатора , убережот вас от дорогостоящего ремонта ДВС .
Главный Механик Лайф

Bicicleta com um motor de uma motosserra. Главный Механик - Самоделка, Своими Руками, Велосипед с двигателем от бензопилы урал, испытание веломопеда на максимальную скорость, велосипед с двигателем. Из бензопилы Урал сделал мопед и испытал его максимальную скорость . Самодельный мопед с двигателем от бензопилы . Велосипед с двигателем от бензопилы максимальная скорость .

Как проверить шрус какой именно начал стучать .

ЕСЛИ ПОСЛЕ СТОЯНКИ НЕ ЗАВОДИТСЯ МАШИНА С #ГБО ТО ПРОБЛЕМА В ... КАК РЕШИТЬ ЭТУ ПРОБЛЕМУ Я ПОКАЗАЛ В ЭТОМ ВИДЕО. Проблема ГБО 4, Решение проблемы очень простое . Ремонт редуктора ГБО. Зачем нужна вакумная трубка на редукторе ГБО ? Устройство газового редуктора и принципы подачи газа. Электронный редуктор ГБО Томасето Аляска. Томасетто аляска. AT09. Травит Газ из ГБО, Не заводится машина с ГБО . Замена прокладок редуктора ГБО . Неисправность ГБО Stag 4 ПОКОЛЕНИЯ,

Главный Механик - Самоделка, Своими Руками,


Также рекомендую к просмотру интересные технические каналы: Alexander Polulyakh ( Александр Полулях ) , AVTO CLASS (Авто Класс ) , Гараж 54 , Домашний мастер , Школа ремонтника , Китай мастер , Denis МЕХАНИК ( Денис Механик ) , ARS Pro , TEXaS TV ( техас ТВ ), BHS , TOKARKA ( ТОКАРКА ), KREOSAN ( КРЕОСАН ), Игорь Негода , Кулибин ТВ , Доктор Дью. На этих каналах также много интересной и полезной информации для настоящих мастеров .

Главный Механик - #ГБО. Заправка баллона газом. Сделай и себе такой. Как заправить баллон газом . Переходник для перелива с домашнего газ.балкона в авто? Как перекачать пропан из баллона в баллон.

Прежде всего, следует отметить, что производить перекачку может исключительно квалифицированный, специально обученный персонал. На заправочных станциях сжиженный газ перекачивают при помощи специальных центробежных насосов. Но сделать это можно и в неприспособленных условиях (например, на приусадебном участке). Главное – не нарушать правила техники безопасности и не наполнять баллон жидкой составляющей больше, чем на 85% от полного объема. Прежде всего, необходимо сделать или купить переходник. Он представляет собой отрезок шланга высокого давления с гайками, подходящими к обоим баллонам. Сосуд, из которого перекачивают газ (донор), устанавливают выше заправляемого и переворачивают. Затем нужно открыть оба вентиля и прислушаться. Процесс переливания должен сопровождаться характерным журчанием. Единственным достоверным источником информации о количестве перемещенного газа является взвешивание. Если баллон-приемник заполнился меньше, чем наполовину, придется прибегнуть к дополнительным действиям. Чтобы уменьшить давление в наполняемом баллоне, можно стравить в атмосферу немного газа. При этом параллельно произойдет снижение его температуры. Для тех, кто считает данный способ неэкономным или неэкологичным, предлагаем немного подогреть баллон-донор или охладить реципиент. Все это надлежит делать на открытом пространстве, строго соблюдая правила безопасности. Например, нагревать следует очень осмотрительно при помощи электрической лампочки или сосуда с горячей водой. Не забывайте взвешивать, переполненный баллон при повышении температуры окружающей среды становится взрывоопасным. Чрезмерно бояться перелива не следует, ведь конструкцией большинства изделий предусмотрены конструктивные элементы, предотвращающие заправку сжиженным газом всего имеющегося объема. Никогда не забывайте, что пропан при перемешивании с воздухом образует взрывоопасную смесь, мощность которой зависит от объема помещения и может достигать нескольких килограммов тротил-эквивалента. Всегда будьте внимательными, ответственными и осторожными при работе с этим газом!

Метки ремня ГРМ фольксваген Т4 2.5

Решыл поделится опытом,по замене ремня грм на Т4 и так . 1) Снимаем морду, 5 саморезов ,4 болта,выдвигаем вперёд радиатор(приподнимаем в верх и тянем на себя) 2)Снимаем патрубок воздушного фильтра, фишку расходометра воздуха,фильтр салона,если меняем ремень топливной снимаем его кожух(он находится справа,крепится двумя болтами на восемь),снимаем кожух ремня грм две скобы 3)снимаем защиту двигателя,ремень генератора,откручиваем два прокаточных ролика ремня генератора,шкив коленвала(центральный болт и четыре болтика на 6)Снимаем металический кожух ремня грм (3 болтика на 6) 4)Выставляем вмт (метки вмт находятся на маховике её можно увидеть сняв резиновую заглушку на коробке передач )метку в виде прорези или цыфры ноль совмещяем с стрелкой в очке коробки(метка расредвала находится под приводом ремня топливной, поетому советую не раскручивая шкив распредвала со стороны топливной просто пометить маркером положение шестерни распредвала со стороны ремня грм когда словите вмт коленвала. Вмт выставлено теперь можно смело откучивать натяжной ролик ремня грм и менять ремень(моторесурс ролика одинаковый как и у ремня одинаковый поетому советую менять всё вместе) Успехов вам!!!

Двигатель Renault K9K 1.5 dci

Снятие Ремня ГРМ Рено Кенго

Ничинайте Замену Ремня ГРМ на Рено Кенго поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите опорные стойки.
Снимите:
Правое переднее колесо.
Правый подкрылок.
Нижнюю защиту двигателя.
Дополнительный приводной ремень.ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительный приводной ремень(и), ролик натяжителя и направляющий ролик(и) должны быть заменены.

Снимите:
Правую опору двигателя.
Кронштейн правой опоры двигателя.
Верхнюю крышку ремня привода ГРМ Рис.19210.18.
Датчик положения распределительного вала Рис.19210.1.

Отсоедините топливные трубки от нижней крышки ремня привода ГРМ Сдвиньте в сторону.
Снимите:
Нижнюю крышку ремня привода ГРМ
Заглушку с блока цилиндров

Проворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке до примерного совмещения установочных меток на звездочке распределительного вала и головке блока цилиндров
Вставьте установочный штифт коленчатого вала

Вставьте установочный штифт распределительного вала
Извлеките установочные штифты
Зафиксируйте маховик большой отверткой. Ослабьте болт шкива коленчатого вала
Снимите:
Болт шкива коленчатого вала
Шкив коленчатого вала

Ослабьте болт натяжителя Отведите натяжитель от ремня.
Произведите Замена Ремня ГРМ Рено Кенго.
Установка Ремня ГРМ Рено Кенго

Вставьте установочные штифты
Убедитесь, что шпоночная канавка коленчатого вала сориентирована вертикально вверх
Убедитесь, что установочная метка звездочки ТНВД совмещена с головкой болта
Наденьте ремень привода ГРМ. Убедитесь, что метки на ремне совмещены с метками на звездочках Убедитесь, что ведущая ветвь ремня натянута.
Поворачивайте натяжитель против часовой стрелки, пока указатель не займет нижнее положение Используйте ключ-шестигранник на 6 мм . Затяните болт натяжителя . Момент затяжки: 25 Нм.
Установите шкив коленчатого вала
Зафиксируйте маховик большой отверткой.
Затяните болт шкива коленчатого вала
M12: Момент затяжки: 60 Нм + 100±10°. Используйте новый болт.
M14: Момент затяжки: 120 Нм + 95±15°. Используйте новый болт.

Извлеките установочные штифты
Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке до выравнивания установочного отверстия звездочки распределительного вала
Вставьте установочный штифт . Слегка покачайте коленчатый вал, чтобы убедиться, что установочный штифт расположен правильно.
Вставьте установочный штифт распределительного вала
Извлеките установочные штифты
Ослабьте болт натяжителя максимум на один оборот, удерживая ключом-шестигранником на 6 мм
Поворачивайте ключ-шестигранник по часовой стрелке до совмещения указателя с выступом Рис.. Затяните болт натяжителя Рис. Момент затяжки: 25
Установите детали в порядке, обратном снятию. Наш спонсор группа ВКонтакте "Мужские Ништяки"- https://vk.com/public130062134
Для донатов на развитие канала Яндекс Деньги - 410015710110711

WebMoney - Z343283619217 - R240728678337 - U114386634910

Настройка окружения перед началом работы с React.js.
React является очень мощной JavaScript-библиотекой от компании Facebook для построения пользовательских интерфейсов...

Поддержать развитие канала: https://money.yandex.ru/to/410019392308893

VK: https://vk.com/id279967784
Почта для связи: codeBurger770@Gmail.com

#codeburger

В этом видео мы начнем знакомство с CSS Grid.
Данная технология позволяет размещать элементы в двух направлениях.
Мы сравним их с Flexbox.
А также познакомимся со следующими терминами:
контейнер сетки, элемент сетки, линия сетки, полоса сетки, ячейка сетки, область сетки, явная сетка, неявная сетка.

Поддержать развитие канала: https://money.yandex.ru/to/410019392308893

VK: https://vk.com/id279967784
Почта для связи: codeBurger770@Gmail.com

#codeburger

В этом видео мы продолжим знакомство с CSS Grid.
Мы узнаем что линиям можно давать имена. Также 4 именованные линии могут образовать именованную область. Это работает и в обратную сторону, когда от именованной области получаются 4 именованных линии.

Поддержать развитие канала: https://money.yandex.ru/to/410019392308893

VK: https://vk.com/id279967784
Почта для связи: codeBurger770@Gmail.com

#codeburger

В этом видео я расскажу Вам как создать кнопку наверх, чтобы пользователю не приходилось листать обратно, когда он захочет вернуться в начало страницы. Мы будем использовать HTML, CSS и JQuery.

Поддержать развитие канала: https://money.yandex.ru/to/4100193923...

VK: https://vk.com/id279967784
Почта для связи: codeBurger770@Gmail.com

#codeburger

В этом видео мы продолжим знакомство с CSS Flexbox.
Данная технология позволяет размещать элементы в одном направление, в строку или в столбец. Но выравнивать элементы можно в обеих направлениях.

Мы научимся выравнивать flex-элементы, а также познакомимся со следующими свойствами:
justify-content, align-items, align-self и order.

Поддержать развитие канала: https://money.yandex.ru/to/410019392308893

VK: https://vk.com/id279967784
Почта для связи: codeBurger770@Gmail.com

#codeburger